Page cover

LSCI

LSCI – Liner Shipping Connectivity Index

LSCI – Liner Shipping Connectivity Index

LSCI - Liner Shipping Connectivity Index Nedir?

Liner Shipping Connectivity Index (LSCI), Bir ülkenin küresel lojistik ağlarına erişimini ve bu ağlar içindeki bağlantılarını değerlendiren bir göstergedir.

United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD)arrow-up-right Tarafından aşağıdaki 5 kritere göre değerlendirilerek hesaplanmaktadır;

1. Gemi sayısı

2. Gemilerin taşıma kapasiteleri

3. Maksimum Gemi boyutları

4. Yıl içinde yapılan sefer sayıları

5. Gemi İşletmeci sayısı

Güncel Rapor’a aşağıdaki Link’lerden ulaşabilirsiniz;

1. Maritime transport indicatorsarrow-up-right

2. Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100)arrow-up-right

Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) Kullanım Alanları

1. Politika ve Planlama: Hükümetler ve politika yapıcılar, LSCI'yi, ulusal liman altyapısını ve deniz taşımacılığı politikalarını değerlendirmek ve iyileştirmek için kullanır. Bu indeks, limanların performansını, ülkenin global ticaret ağında yerini ve rekabet gücünü anlamalarına yardımcı olur.

2. Ekonomik Analiz: Ekonomistler ve araştırmacılar, LSCI'yi kullanarak bir ülkenin ticaret kapasitesini ve global ekonomideki bağlantılılık seviyesini analiz ederler. Bu analizler, ticaret hacmi, ekonomik büyüme ve uluslararası rekabet gibi konularda değerli içgörüler sağlar.

3. Yatırım Kararları: Liman operatörleri, nakliye şirketleri ve lojistik firmaları, LSCI'yi yatırım kararları alırken bir referans noktası olarak kullanabilirler. Yüksek LSCI puanına sahip bölgelere yatırım yapmak, genellikle daha geniş bir müşteri tabanına erişim ve daha güçlü ticaret bağlantıları anlamına gelir.

4. Stratejik Planlama ve Rekabet Analizi: Şirketler, LSCI'yi pazar araştırması ve stratejik planlama için kullanabilir. Rakip ülkelerin ve bölgelerin bağlantılılık seviyelerini anlamak, daha etkili pazarlama stratejileri geliştirmelerine ve rekabet avantajı sağlamalarına yardımcı olabilir.

5. Akademik Araştırma: Akademisyenler, LSCI'yi uluslararası ticaret, küresel lojistik ve ulaşım coğrafyası gibi konular üzerine araştırmalar yaparken bir veri kaynağı olarak kullanabilirler. LSCI, bu konularda derinlemesine çalışmalar yapmak ve yeni teoriler geliştirmek için zengin bir veri seti sunar.

6. Risk Değerlendirmesi: Sigorta şirketleri ve risk değerlendirme firmaları, LSCI'yi, belirli ticaret yolları ve bölgelerle ilişkili riskleri değerlendirmek için kullanabilir. Daha yüksek bağlantılılık genellikle daha düşük ticari risklerle ilişkilendirilir.

7. Sürdürülebilirlik ve Çevresel Planlama: LSCI, sürdürülebilir taşımacılık ve çevresel etki değerlendirmeleri için de kullanılır. Bağlantılılık seviyelerini anlamak, daha verimli ve çevre dostu taşımacılık yolları ve yöntemleri geliştirmeye yardımcı olabilir.

Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) ‘in Alternatifler

1. CPPI - Container Port Performance Index: Dünya Bankası ve IHS Markit tarafından geliştirilen CPPI, dünya çapındaki konteyner limanlarının performansını ölçer. Gemi bekletme süresi, terminal verimliliği ve limanın genel işletme kapasitesi gibi faktörlere dayanarak limanların ne kadar etkili ve verimli çalıştığını belirler. Güncel Rapor linkiarrow-up-right

2. LPI - World Bank's Logistics Performance Index: Dünya Bankası tarafından yayınlanan LPI, bir ülkenin lojistik performansını altı ana kriter üzerinden değerlendirir: Gümrük işlemleri, altyapı kalitesi, uluslararası sevkiyat kolaylığı, lojistik kalite ve yetkinlik, izleme ve takip yetenekleri, ve zamanında teslimat. LPI, genel lojistik performansı ve kapasitesi hakkında kapsamlı bir görünüm sağlar. Güncel Rapor Linkiarrow-up-right

3. BDI - Baltic Dry Index: Kuru dökme yük taşımacılığı piyasasının sağlığını gösteren bir gösterge olan BDI, dünya çapında seçilen rotalarda kuru dökme yük gemilerinin nakliye maliyetlerini ölçer. Bu endeks, özellikle ham madde taşımacılığı ve genel deniz ticareti sağlığı hakkında fikir verir. Güncel Rapor Linkiarrow-up-right

4. GCI - Global Competitiveness Index: Dünya Ekonomik Forumu tarafından yayınlanan GCI, bir ülkenin genel rekabetçilik seviyesini değerlendirir. Altyapı, makroekonomik ortam, sağlık ve eğitim gibi bir dizi faktörü dikkate alır. GCI, geniş bir perspektiften bir ülkenin ticaret ve lojistik kapasitesini anlamak için kullanılabilir. Güncel Rapor Linkiarrow-up-right

5. ISPS - Ship & Port Facility Security Code Compliance: Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından geliştirilen ISPS, gemi ve liman tesislerinin güvenlik standartlarını belirler. Tam uyum, bir limanın veya geminin güvenlik açısından ne kadar hazır olduğunu gösterir ve dolayısıyla ticaret için güvenilir bir ortam sunar. Döküman Linkiarrow-up-right

6. MTEI - Maritime Transport Efficiency Index: Bu endeks, bir limanın veya geminin taşımacılık işlemlerinin ne kadar verimli ve çevre dostu olduğunu ölçer. Yakıt tüketimi, emisyon seviyeleri ve atık yönetimi gibi faktörleri dikkate alır. Güncel Rapor Linkiarrow-up-right

Özetle

LSCI, Lojistik ve tedarik zinciri yönetiminin kritik bir yönüdür. Ülkeler ve işletmeler için stratejik bir kaynak olarak hizmet eder ve sürekli gelişim için bir temel sağlar. İyi bir LSCI puanı, daha verimli, hızlı ve maliyet etkin lojistik operasyonlar anlamına gelir ve bu da uluslararası rekabet gücünü artırır.

İlgili Makaleler

1. Analiz - Konteyner Limanları Listesi (215+)arrow-up-right

2. Analiz - Dünyanın En Büyük Konteyner Gemileri (2023-04)arrow-up-right

3. CFI – Containerised Freight Index / Konteyner Yük Endeksiarrow-up-right

4. WCI - World Container Index / Dünya Konteyner Endeksiarrow-up-right

5. BAF - Bunker Adjustment Factorarrow-up-right

6. Konteyner Tipleri (ISO 6346)arrow-up-right

7. TEU - Twenty-foot Equivalent Unitarrow-up-right

8. Konteynerin Fikir Babası: Malcolm McLeanarrow-up-right

9. Konteyner Numaralandırması ve Check Digit (ISO 6346)arrow-up-right

10. Intermodal Taşımacılıkarrow-up-right

11. Multimodal Taşımacılık (Combined Taşımacılık)arrow-up-right

12. 3PL - Third Party Logistics / Üçüncü Taraf Lojistikarrow-up-right

13. 4PL - Fourth Party Logistics / Dördüncü Taraf Lojistikarrow-up-right

14. 5PL - Fifth Party Logistics / Beşinci Taraf Lojistikarrow-up-right

15. Onshoring / Ülke İçi Üretimarrow-up-right

16. Friendshoring / Yakın Çevreden Tedarikarrow-up-right

17. Nearshoring / Yakın Ülkede Üretimarrow-up-right

18. Offshoring - Outshoring / Dış Ülkede Üretimarrow-up-right

19. Reshoring / Üretimin Ülke İçine Çekilmesiarrow-up-right

20. Keiretsu: Japon Endüstri Dönüşümünün Belkemiğiarrow-up-right

21. Zaibatsu: Japon Sanayi Birlikteliğinin Simgesiarrow-up-right

Kaynaklar

1. https://databank.worldbank.org/metadataglossary/world-development-indicators/series/IS.SHP.GCNW.XQarrow-up-right

2. https://hbs.unctad.org/maritime-transport-indicators/arrow-up-right

3. https://data.worldbank.org/indicator/IS.SHP.GCNW.XQ?locations=CN&most_recent_value_desc=truearrow-up-right

4. https://www.statista.com/chart/29093/liner-shipping-connectivity-index/arrow-up-right

5. https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2017ch6_en.pdfarrow-up-right

6. https://jshippingandtrade.springeropen.com/articles/10.1186/s41072-017-0019-5arrow-up-right

Fotoğraflar

1. Kapak fotoğrafı: https://www.researchgate.net/figure/Liner-Shipping-Connectivity-Index-and-Container-Port-Throughput-2008-2009-6_fig4_238689612arrow-up-right

Yazar

SedatOnat.comarrow-up-right

Last updated

Was this helpful?