LSCI
LSCI – Liner Shipping Connectivity Index
LSCI - Liner Shipping Connectivity Index Nedir?
Liner Shipping Connectivity Index (LSCI), Bir ülkenin küresel lojistik ağlarına erişimini ve bu ağlar içindeki bağlantılarını değerlendiren bir göstergedir.
United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) Tarafından aşağıdaki 5 kritere göre değerlendirilerek hesaplanmaktadır;
1. Gemi sayısı
2. Gemilerin taşıma kapasiteleri
3. Maksimum Gemi boyutları
4. Yıl içinde yapılan sefer sayıları
5. Gemi İşletmeci sayısı
Güncel Rapor’a aşağıdaki Link’lerden ulaşabilirsiniz;
1. Maritime transport indicators
2. Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100)
Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) Kullanım Alanları
1. Politika ve Planlama: Hükümetler ve politika yapıcılar, LSCI'yi, ulusal liman altyapısını ve deniz taşımacılığı politikalarını değerlendirmek ve iyileştirmek için kullanır. Bu indeks, limanların performansını, ülkenin global ticaret ağında yerini ve rekabet gücünü anlamalarına yardımcı olur.
2. Ekonomik Analiz: Ekonomistler ve araştırmacılar, LSCI'yi kullanarak bir ülkenin ticaret kapasitesini ve global ekonomideki bağlantılılık seviyesini analiz ederler. Bu analizler, ticaret hacmi, ekonomik büyüme ve uluslararası rekabet gibi konularda değerli içgörüler sağlar.
3. Yatırım Kararları: Liman operatörleri, nakliye şirketleri ve lojistik firmaları, LSCI'yi yatırım kararları alırken bir referans noktası olarak kullanabilirler. Yüksek LSCI puanına sahip bölgelere yatırım yapmak, genellikle daha geniş bir müşteri tabanına erişim ve daha güçlü ticaret bağlantıları anlamına gelir.
4. Stratejik Planlama ve Rekabet Analizi: Şirketler, LSCI'yi pazar araştırması ve stratejik planlama için kullanabilir. Rakip ülkelerin ve bölgelerin bağlantılılık seviyelerini anlamak, daha etkili pazarlama stratejileri geliştirmelerine ve rekabet avantajı sağlamalarına yardımcı olabilir.
5. Akademik Araştırma: Akademisyenler, LSCI'yi uluslararası ticaret, küresel lojistik ve ulaşım coğrafyası gibi konular üzerine araştırmalar yaparken bir veri kaynağı olarak kullanabilirler. LSCI, bu konularda derinlemesine çalışmalar yapmak ve yeni teoriler geliştirmek için zengin bir veri seti sunar.
6. Risk Değerlendirmesi: Sigorta şirketleri ve risk değerlendirme firmaları, LSCI'yi, belirli ticaret yolları ve bölgelerle ilişkili riskleri değerlendirmek için kullanabilir. Daha yüksek bağlantılılık genellikle daha düşük ticari risklerle ilişkilendirilir.
7. Sürdürülebilirlik ve Çevresel Planlama: LSCI, sürdürülebilir taşımacılık ve çevresel etki değerlendirmeleri için de kullanılır. Bağlantılılık seviyelerini anlamak, daha verimli ve çevre dostu taşımacılık yolları ve yöntemleri geliştirmeye yardımcı olabilir.
Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) ‘in Alternatifler
1. CPPI - Container Port Performance Index: Dünya Bankası ve IHS Markit tarafından geliştirilen CPPI, dünya çapındaki konteyner limanlarının performansını ölçer. Gemi bekletme süresi, terminal verimliliği ve limanın genel işletme kapasitesi gibi faktörlere dayanarak limanların ne kadar etkili ve verimli çalıştığını belirler. Güncel Rapor linki
2. LPI - World Bank's Logistics Performance Index: Dünya Bankası tarafından yayınlanan LPI, bir ülkenin lojistik performansını altı ana kriter üzerinden değerlendirir: Gümrük işlemleri, altyapı kalitesi, uluslararası sevkiyat kolaylığı, lojistik kalite ve yetkinlik, izleme ve takip yetenekleri, ve zamanında teslimat. LPI, genel lojistik performansı ve kapasitesi hakkında kapsamlı bir görünüm sağlar. Güncel Rapor Linki
3. BDI - Baltic Dry Index: Kuru dökme yük taşımacılığı piyasasının sağlığını gösteren bir gösterge olan BDI, dünya çapında seçilen rotalarda kuru dökme yük gemilerinin nakliye maliyetlerini ölçer. Bu endeks, özellikle ham madde taşımacılığı ve genel deniz ticareti sağlığı hakkında fikir verir. Güncel Rapor Linki
4. GCI - Global Competitiveness Index: Dünya Ekonomik Forumu tarafından yayınlanan GCI, bir ülkenin genel rekabetçilik seviyesini değerlendirir. Altyapı, makroekonomik ortam, sağlık ve eğitim gibi bir dizi faktörü dikkate alır. GCI, geniş bir perspektiften bir ülkenin ticaret ve lojistik kapasitesini anlamak için kullanılabilir. Güncel Rapor Linki
5. ISPS - Ship & Port Facility Security Code Compliance: Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından geliştirilen ISPS, gemi ve liman tesislerinin güvenlik standartlarını belirler. Tam uyum, bir limanın veya geminin güvenlik açısından ne kadar hazır olduğunu gösterir ve dolayısıyla ticaret için güvenilir bir ortam sunar. Döküman Linki
6. MTEI - Maritime Transport Efficiency Index: Bu endeks, bir limanın veya geminin taşımacılık işlemlerinin ne kadar verimli ve çevre dostu olduğunu ölçer. Yakıt tüketimi, emisyon seviyeleri ve atık yönetimi gibi faktörleri dikkate alır. Güncel Rapor Linki
Özetle
LSCI, Lojistik ve tedarik zinciri yönetiminin kritik bir yönüdür. Ülkeler ve işletmeler için stratejik bir kaynak olarak hizmet eder ve sürekli gelişim için bir temel sağlar. İyi bir LSCI puanı, daha verimli, hızlı ve maliyet etkin lojistik operasyonlar anlamına gelir ve bu da uluslararası rekabet gücünü artırır.
İlgili Makaleler
1. Analiz - Konteyner Limanları Listesi (215+)
2. Analiz - Dünyanın En Büyük Konteyner Gemileri (2023-04)
3. CFI – Containerised Freight Index / Konteyner Yük Endeksi
4. WCI - World Container Index / Dünya Konteyner Endeksi
5. BAF - Bunker Adjustment Factor
6. Konteyner Tipleri (ISO 6346)
7. TEU - Twenty-foot Equivalent Unit
8. Konteynerin Fikir Babası: Malcolm McLean
9. Konteyner Numaralandırması ve Check Digit (ISO 6346)
11. Multimodal Taşımacılık (Combined Taşımacılık)
12. 3PL - Third Party Logistics / Üçüncü Taraf Lojistik
13. 4PL - Fourth Party Logistics / Dördüncü Taraf Lojistik
14. 5PL - Fifth Party Logistics / Beşinci Taraf Lojistik
15. Onshoring / Ülke İçi Üretim
16. Friendshoring / Yakın Çevreden Tedarik
17. Nearshoring / Yakın Ülkede Üretim
18. Offshoring - Outshoring / Dış Ülkede Üretim
19. Reshoring / Üretimin Ülke İçine Çekilmesi
20. Keiretsu: Japon Endüstri Dönüşümünün Belkemiği
21. Zaibatsu: Japon Sanayi Birlikteliğinin Simgesi
Kaynaklar
1. https://databank.worldbank.org/metadataglossary/world-development-indicators/series/IS.SHP.GCNW.XQ
2. https://hbs.unctad.org/maritime-transport-indicators/
3. https://data.worldbank.org/indicator/IS.SHP.GCNW.XQ?locations=CN&most_recent_value_desc=true
4. https://www.statista.com/chart/29093/liner-shipping-connectivity-index/
5. https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2017ch6_en.pdf
6. https://jshippingandtrade.springeropen.com/articles/10.1186/s41072-017-0019-5
Fotoğraflar
1. Kapak fotoğrafı: https://www.researchgate.net/figure/Liner-Shipping-Connectivity-Index-and-Container-Port-Throughput-2008-2009-6_fig4_238689612
Yazar
!!! TEŞEKKÜRLER !!!
Değerli zamanınızı ayırdığınız için teşekkür ederiz.
Sorularınızı ve/veya tavsiyelerinizi yorumlara yazarsanız, hızlıca dönüş yaparız.
Bu makale ilk olarak TedarikZinciriPortali.com adresinde yayınlanmıştır.
Her gün yeni bir Tedarik Zinciri Makalesi için, Tedarik Zinciri Makaleleri Linkedin Newsletter 'a üye olabilirsiniz.
Her hafta yeni bir Tedarik Zinciri Analizi için, Tedarik Zinciri Analizleri Linkedin Newsletter 'a üye olabilirsiniz.
TedarikZinciriPortali.com 'u ziyaret ederek, daha fazla Tedarik Zinciri Haberleri ve Makaleleri 'ne ulaşabilirsiniz.
Tedarik Zinciri Sözlüğü 'ne TedarikZinciriSozlugu.com adresinden ulaşabilirsiniz.
Tedarik Zinciri Portalı Linkedin Grubu 'muza üye olarak bilgi ve tecrübelerinizi paylaşabilirsiniz.
Şimdiden teşekkür eder, iyi günler dileriz.
…
Last updated